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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 20 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 19 | 7/1 | MSK | |||||
Zhanjiang到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 845 | 1540 | 1540 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 795 | 1465 | 1465 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 745 | 1365 | 1365 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 775 | 1440 | 1440 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）遞交了購(gòu)買比雷埃夫斯港務(wù)局的標(biāo)書，掌握希臘最大的比雷埃夫斯港的多數(shù)股權(quán)。據(jù)希臘共和國(guó)資產(chǎn)發(fā)展基金，香港的中遠(yuǎn)集團(tuán)已提交收購(gòu)比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權(quán)，具有約束力的財(cái)政優(yōu)惠。根據(jù)私有化進(jìn)程的條件，要求在隨后的會(huì)議里提交基金的改進(jìn)財(cái)務(wù)提議。
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